Instandhaltung von Brücken und sonstigen Ingenieurbauten aus Beton
Beton, Stahl- und Spannbeton sind, vor allem für Tragwerke, aus dem Baugeschehen nicht mehr wegzudenken. Daran können auch Schäden an ursprünglich als unverwüstlich angesehenen Konstruktionen nichts ändern. Es ist jedoch unumgänglich, sich mit Schadensursachen, Bauwerksüberwachung und -diagnose sowie Möglichkeiten der Instandhaltung auseinander zu setzen. Um Erhaltungsmaßnahmen planen und ausführen zu können, sind neben Kenntnissen über Werkstoffe und deren Anwendung sowie Erfahrungen auch Informationen über den Stand der Regelwerke erforderlich. Diese sind für den Ingenieurbau an Bundesfernstraßen seit 2003 in den „Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten ZTV-ING“ zusammengeführt. Ziel des Seminars ist, Grundlagen und Entscheidungshilfen für Instandsetzung, Füllen von Rissen, Fahrbahnabdichtungen, Brückenbeläge und Oberflächenschutz auf Basis der ZTV-ING unter Beachtung weiterer Regelwerke zu vermitteln, um Planungs- und Ausführungsfehler zu vermeiden. HinweisDas Seminar ist gemäß der Fortbildungsordnung der Ingenieurkammer Baden-Württemberg und der Ingenieurkammer-Bau NRW (mit 16 Unterrichtseinheiten) anerkannt. Die Technische Akademie Esslingen e. V. (TAE) ist als Ausbildungsstätte vom „Ausbildungsbeirat Sachkundiger Planer für die Instandhaltung von Betonbauteilen beim Deutschen Institut für Prüfung und Überwachung e. V. (ABB-SKP)“ offiziell anerkannt. Diese Veranstaltung wird von der TAE als Weiterbildung für Sachkundige Planer gemäß ABB-SKP mit einem Umfang von 16 Unterrichtseinheiten à 45 Minuten anerkannt.
Mittwoch, 4. Dezember 20249.00 bis 12.15 und 13.45 bis 17.00 Uhr1. ZTV-ING und weitere Regelwerke (M. Schröder)DAfStb-RichtlinieTR InstandhaltungZTV-INGZTV-WDIN 18349DIN EN 1504BedeutungGeltungsbereicheUnterschiedeÄnderungen2. Überwachung des Bauwerkszustandes und Schadenserkennung bei Stahl- und Spannbeton (A. Hasenstab)SchadensbilderGerätezerstörungsfreie und zerstörungsarme PrüfverfahrenSicherheitsmaßnahmenDokumentationInstandsetzungskonzepte3. Untergrund – Anforderungen an Beton und Stahl sowie Vorbereitung der Oberflächen (M. Schröder)AusgangszustandAnforderungenOberflächen-VorbereitungsgradeGeräteVerfahrenAuswahlkriterienWirkungErgebnissePrüfungen4. Betonersatz mit kunststoffmodifizierten Zementmörteln/-betonen und Reaktionsharzmörteln/-betonen (M. Schröder)BaustoffsystemeBaugrundsätzeAnwendungsfälleKorrosionsschutzHaftbrückeReprofilierungEgalisierungNachbehandlungAnwendungstechnikDonnerstag, 5. Dezember 20249.00 bis 12.15 und 13.45 bis 17.00 Uhr5. Betonersatz mit kunststoffmodifizierten spritzbaren Zementmörteln/-betonen (M. Schröder)AnwendungsbereicheKorrosionsschutzSpritz- und FördertechnikMaschinenOberflächenbearbeitungNachbehandlungBefähigungsnachweisPrüfungen6. Füllen von Rissen mit reaktionsharz- und zementgebundenen Systemen (M. Schröder)Ursachen und Arten von RissenZiele des FüllensFüllstoffeEigenschaftenAnwendungsbereicheGeräteAnwendungstechnikPrüfungen7. Fahrbahnabdichtungen und Brückenbeläge (M. Eilers)BegriffsbestimmungenBaugrundsätzeBauartenBaustoffeBehandlung der BetonoberflächeAufbauAusführungFugenEinbautenPrüfungen8. Oberflächenschutz für begeh-/befahrbare und nicht begeh-/befahrbare Bauteile (M. Schröder)AufgabenStoffeEigenschaftenSystemeRissüberbrückungAnwendungstechnikmaschineller EinbauFrischbetonschutz als Grundierung
| Veranstaltungs-Code | FB24-8335-60422168 |
